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商品訊息描述非逛不可

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商品說明

朵朵多功能收納盒

尺寸:12.8x12.8x6CM

材質:環保塑料

重量:200g

顏色:玫瑰紅/活力綠/陽光橙/葡萄紫4色隨機出貨

迷你朵朵收納盒

尺寸:8x8x6CM

材質:環保塑料

重量:120g

顏色:玫瑰紅/活力綠/陽光橙/葡萄紫4色隨機出貨

※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同,以實際商品顏色為準。好康偷偷說



商品訊息特點

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工商時報【張佩芬╱台北報導】

申請破產保護的韓進海運,台灣估計有超過5萬個貨櫃委由韓進運送,立委鄭運鵬昨(7)日緊急向行政院長林全報告,林全已指示交通部成立緊急應變小組善後,鄭運鵬也督促外交部要求韓國政府加速處理。

昨日上午是由大型海運承攬運者華岡集團董事長洪清潭與鄭運鵬聯繫,由華岡副總經理洪郁閔說明我國海運、攬貨、物流、碼頭與拖車業者遭韓進牽連的嚴重情形,鄭運鵬下午隨即邀來航港局副局長林昌輝、台灣港務公司港務長王派峰、外交部韓國事務專案科辦事張嘉紘與國貿局官員等舉行公聽會。

洪清潭指出,5萬多個貨櫃當中,估計與韓進同屬CKYHE聯盟的陽明與長榮佔五分之二,攬貨業者佔五分之三,目前已經到港的船隻、貨載多遭債權人扣押,航行中船隻則減速航行,等候指示才要靠港,其中最棘手的是轉口貨,像要到南美的貨載,託運人已付了運費,但貨僅運到新加坡等轉運港,形成滯留狀態。

目前所知韓國政府與韓進集團各拿出1億美元要做善後處理,而這2億美元主要是因中、美政府施壓,要優先處理中美兩國貨載,鄭運鵬已要求外交部積極與韓國官方協商,加速處理台灣相關業者貨載。

林昌輝表示,航港局決定周五(9日)召開緊急會議,邀集政府有關部門與陽明、長榮及物攬貨物流業等,共商善後問題,也希望陽明與長榮能協助攬貨業與貨主,完成運送工作。

航港局昨日並公開籲請相關船舶運送業、海運承攬運送業、船務代理業及貨櫃集散站經營業等業者,應依報請航政機關備查之運價收費並放貨,非依法律程序不得隨意滯留貨物,影響進出口貿易正常進行,否則將予以處分。

航港局指出,韓進為韓國第一大貨櫃航運公司,倘正式宣告破產,將對全球海運上下游相關產業鏈,產生極大之衝擊,該局籲請業者遵循法規,攜手突破困境。

至於韓進案是否會讓海運貨再轉到空運,中華航空高階主管表示還要觀察一段時間,如果被困在港口與海上的貨載受困時間拖長,估計要趕在聖誕節上架的貨物,就有可能以急單採購,交空運趕送歐美,目前為止還沒看到海轉空的貨。

旺報【(林榮碩)】

近年來觀光熱潮興起,飯店產業競爭越趨激烈,招募人才成為業界首要工作,適才適任更顯重要。雲朗觀光集團自103年推動「校園深耕人才培育計畫」起,至今與全台12間大專院校攜手簽訂合作計畫,培育出上百名觀光餐旅優質人才,進入集團任職的實習生也累計逾千名,不僅提供專業技能訓練及實務經驗,積極深入不同面向的合作,更打破以往既定印象,開啟多方專業科系人才加入。

集團10月分別與文藻外語大學及東華大學簽訂產學合作計畫,前者期望利用學校外語專長,進行社團合作搭配,讓學生親自參與飯店舉行之行銷或公益活動,或由文藻幫飯店委訓外語課程;後者則希望讓東華大學生有機會加入「創新圈團隊」,由五位資深導師提供三次面談的機會,並以花蓮翰品酒店為研究對象,思考如何為觀光服務產業形成新觀點;另外,有別於傳統飯店思維,自年初起特別開放吳鳳科技大學幼兒保育系的在學生,加入嘉義兆品酒店,直接面對親子客群設計專屬活動及提供實質服務。

雲朗觀光集團此外也推行獎學金制度實質回饋給實習生,並提供實習生畢業後可返鄉工作的多元就業選擇,首創業界先例。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

針對媒體報導稱,農委會漁業署官員今年7月赴義大利參加聯合國糧農組織(FAO)漁業委員會(COFI)會議時,遭到中國大陸打壓,使得我方人員無法與會。農委會主委曹啟鴻今天(21日)表示,感到非常遺憾,並認為政治掛帥已經是20世紀的事情,呼籲大陸改變思維。

有媒體報導指出,2位農委會漁業署官員今年7月參加在義大利舉行的聯合國糧農組織(FAO)漁業委員會(COFI)會議,並稱我方人員入場出示護照,被中國大陸人員注意到,因此大陸向主辦單位施壓,將我方人員驅離出場,無法參與會議。

對此,農委會主委曹啟鴻21日赴立法院經委會做業務報告並備詢,他在會前受訪時表示「感到非常遺憾」,希望大陸停止打壓。曹啟鴻也指出,大陸政治掛帥的思維應該要改變。他說:『(原音)中國一向好像政治掛帥,這個時代用政治掛帥那是20世紀的事情,21世紀要走入一個生態環境彼此依存的地球,我們呼籲中國要遵守這個。』

曹啟鴻表示,糧農組織應該要鼓勵各國或NGO團體參加會議,彼此分享經驗,共同維護地球健康,這是糧農組織的本意及宗旨。他呼籲,要以這樣的心胸看待糧農組織的運作。

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